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共享貨運不走物流走社交,同城配送“114貨滴”的貨運新思路 2023-09-05
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【獵云網(微信號:)海南】3月27日報道(文林美余)nn“很多商家企業自己開了個小店,每天要給客戶送貨,實際上他一天用車時間大概只有一兩個小時,養一個司機一個月也花費不少,比起租一輛車的話很不劃算,車輛的空置率也非常高”114貨滴的CEO李明杰向獵云網說道。nn2013-2017年中國社會物流總額持續增長,我國社會物流總需求呈現穩中有升的發展態勢。經濟的發展也使得政府企業對物流行業的重視程度越來越高,但物流行業的另一領域B2B同城配送一直是一塊被認為是低附加值、低利潤從而被忽視的“價值洼地“,導致現在商家企業的物流配送存在高花費低效率。nn計劃運力標準化+非計劃運力平臺化,共同織起貨運物流的互聯網nn“114貨滴”是海南掌控科技有限公司于2017年6月推出的全國首個共享新能源貨車智慧分時配送平臺,專注于城市終端配送服務,以自有車輛和社會車輛共同組成運力池,通過公司自主研發的分時配送調度系統和非固定目標路徑規劃及導航系統專利技術,滿足龐大的車隊調度需求,利用新能源車輛優勢、智能路徑規劃、企業訂單分時配送等功能降低貨運成本,幫助企業同城配送,為企業提高供需匹配效率與配送服務效率。114貨滴在海口、三亞和深圳均配備專業的配送隊伍,平臺自運營以來已為摩拜、南國食品、小易到家、九毛九、十八碗、高峰農業、深圳的海王藥業、美團供應鏈、菜媽網等多家大型企業服務,專注于為企業做物流供應鏈體系建設服務。nn針對于這些運力穩定、質量要求高的企業貨運服務,114貨滴將計劃運力標準化,在海南投放了500輛新能源汽車,組建了自己的運力車隊,每天有標準固定的作業時間;對于車隊司機的管理,平臺采用跟車兩天+ 運營一天的培訓形式,保證上崗司機的專業能力;同時在運營過程中還將車輛以共享的形式租賃出去,通過城市合伙人對車輛進行管理和共享,既減少了傳統共享車輛無人管理的問題,又解決了車輛放置所需的土地資源,大大降低了成本。nn而針對一些配送要求不是很高的的小商家,114貨滴也積極將社會車輛納入進來平臺管理,發布了面向全國貨車的信息搜索引擎“114貨車在線”,這也是一個全國公路貨運的移動互聯網交易平臺,用戶可以通過PC機、手機APP、瀏覽器、微信公眾號和中國電信114人工客服的任意一種方式查詢到離自己最近的貨運車輛,個體司機根據訂單的接近程度進行臨時性訂單的接單配送,解決了城市配送最后幾公里的里程問題,達到

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