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最新消息| 深度探秘華晨中華涂裝車間小車也有大不同 | 2023-01-16 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://info.pf.hc360.com/2012/08/220951396260.shtml" 深度探秘華晨中華涂裝車間小車也有大不同http:www.pf.hc360.com2012年08月22日09:51來源：騰訊汽車T|T慧聰表面處理網：8月10日，多家主流網絡媒體參加了針對即將在月末的成都車展上市的中華品牌A0級新車H230的品質探營活動，同時也來到生產H230的華晨中華工廠進行參觀。此行媒體同行們對華晨中華工廠的焊接車間、涂裝車間和總裝車間依次進行了參觀，在工廠工作人員的介紹下，對于華晨中華品牌有了更進一步的了解和認識，對于自主品牌乘用車的品質和工藝也信心倍增。即將上市的中華H230焊接車間——機器人大唱主角我們首先來到的是焊接車間。焊接車間面積31680平方米，共有378個工位，設計生產節拍100秒，車身車間主要設備有焊裝夾具306套，7條液壓包邊線，20個機器人，其中KUKA機器人4個，川崎機器人11個，新松機器人5個，34把一體化焊鉗，547臺懸掛式點焊機，28臺螺柱焊機。庫卡機器人川崎機器人這一參觀環節的兩個參觀重點為主車身工位和調整線。其中主車身工位的最大亮點為由兩款世界一流的機器人協助操作，來自德國的庫卡機器人和來自日本的川崎機器人。其中庫卡焊接機器人以其誤差低于±0.05mm的高重復精度而出類拔萃，而且具有極高的生產效率。而川崎機器人動作靈活，外觀小巧，其最大特點是可靠性高，基本可以做到零故障。涂裝車間——四步驟確保防腐防銹走出首個參觀車間后，我們來到了車身涂裝工廠的涂裝車間。這一車間建成于2010年9月28日，占地面積為4.7萬平方米，車間人員編制600人，設備20套，工藝布局和生產主線按多種車型可混線生產設計，主線生產節拍為：100秒，年產15萬輛，工位102個。采用成熟先進的陰極電泳底漆工藝，噴漆采用節能的3C1B（3次涂裝1次烘干）涂裝工藝。車身土涂裝工廠涂裝車間主要設備包括：前處理、電泳線、PVC密封線、噴漆線18臺機器人、烘干爐和檢查等生產線以及噴漆循環水處理系統、純水制備、制冷設備和空調系統等輔助生產部分組成。烘干爐熱源采用天然氣，產生的廢氣采用RTO處理，節能環保。涂裝車間采用中央生產管理及設備控制系統（CCR），對整個車間運行和設備運轉進行全面動態監控。涂裝車間涂裝車間的參觀重點主要分為四個步驟——前處理、烘干爐、噴漆和空腔注蠟。前處理階段由脫脂、表調、磷化、控水等10多道嚴格的工序組成，僅水洗一項工作就多達6次，且有噴淋、浸泡、冷水洗、熱水洗及純水洗等多種方式，各個工序充分保證車身在電泳之前已達到很高的防腐、防銹要求。華晨中華工廠前處理階段值得一提的是采用的油水分離設備，該設備可以提純脫脂之后的污水，使之重復再利用，達到高效的節能、環保。前處理及電泳控水階段烘干爐熱源采用天然氣，產生的廢氣采用RTO處理。RTO廢氣處理系統來自日本，該系統會通過高溫二次燃燒將烘干產生的各類有毒氣體凈化后再排放，節能環保。空腔注蠟工位噴漆采用節能環保的3C1B（3次涂裝1次烘干）涂裝工藝，由全自動機器人完成，充分保證漆面均勻。空腔注蠟是涂裝車間的最后一個環節，拋光工作結束后，工作人員會對車身底部四個空腔中打入一定量的液態蠟，經過特定工藝流程使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜，令水滴無隙可入，保證了整車良好的防腐性能。華晨中華工廠的涂裝車間里，每個樓梯與底板的連接處，都會鋪有一張粘塵膜，可以去除非工作人員腳底的灰塵，細節之處可見華晨對車間無塵環境要求之苛刻。涂裝車間采用中央生產管理及設備控制系統（CCR），對整個車間運行和設備運轉進行全面動態監控。責任編輯：葉麗 關鍵字標籤：無塵室設備規劃 |
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